Volkswagen вкладає 5 мільярдів доларів у нову компанію з виробництва електромобілів Rivian, причому 1 мільярд доларів готівкою наперед і 4 мільярди згодом. Компанії мають на меті використовувати це спільне підприємство для поставок нових транспортних засобів «у другій половині десятиліття», згідно з оголошенням, і гроші, ймовірно, допоможуть просунути наступне покоління транспортних засобів Rivian, включаючи більш доступні моделі.
Засновник і генеральний директор Rivian RJ Scaringe написав на X (колишній Twitter), що партнерство «виводить програмне забезпечення та платформу зональної електроніки Rivian на більш широкий ринок завдяки глобальному охопленню та масштабу Volkswagen Group». VW Group, яка також контролює Porsche, Lamborghini, Audi та Ducati, серед інших, має багато переваг від співпраці з Rivian, особливо коли справа доходить до програмного забезпечення та керування їздою. Ars та більшість інших рецензентів були вражені програмним забезпеченням приводу та відображення Rivian на вантажівці R1T, позашляховику R1S та обох других поколіннях, які значною мірою переробили основи та пропозиції, в основному через вибір дизайну та програмного забезпечення.
Нещодавні кроки Volkswagen щодо програмного забезпечення були протилежними. Рухи Групи у 2019 році з об’єднання програмного забезпечення всіх своїх брендів під одним підрозділом, Cariad, з трьома розробленими платформами одночасно, призвели до масштабних змін у керівництві та перезавантаження. Нас не вразила інформаційно-розважальна система ID.4 у 2021 році, і додаткові помилки як у системі, так і в програмному забезпеченні екрана переслідували автомобіль, підриваючи те, що інакше вважалося хорошим враженням від колеса на дорозі.
Інші автомобільні та технологічні компанії раніше інвестували в Rivian на її довгому дорогому шляху до виробництва електромобілів. У 2019 році Rivian отримав 500 мільйонів доларів від Ford після того, як того року вже отримав 700 мільйонів доларів від Amazon. Частина інвестицій Ford була зосереджена на позашляховику Lincoln, розробленому з використанням акумуляторних і моторних технологій Rivian або платформи «скейтборд», але цей проект був скасований на початку пандемії.
Rivian, оцінка якого під час публічного дебюту склала майже 86 мільярдів доларів, витратила багато грошей, створюючи улюблені автомобілі, виготовлення яких коштує багато. У першому кварталі 2024 року компанія продала свої автомобілі в середньому на 38 784 долари менше, ніж коштувало їх виробництво без урахування витрат на дослідження, розробки, продажі чи маркетинг. Призупинивши виробництво на заводі вантажівок вартістю 5 мільярдів доларів США та пройшовши ряди нещодавніх звільнень, компанія втратила 1,51 мільярда доларів США в минулому кварталі. Rivian повідомила про $7,86 млрд готівки в касі та $4,43 млрд боргу.
Звідси ймовірно дуже корисний перший мільярд доларів від VW до Rivian, конвертованої банкноти, яка стає звичайною акцією Rivian після схвалення регулятора. У 2025 і 2026 роках мають надійти ще два платежі на 1 мільярд доларів США, а кредит на 2 мільярди доларів, прив’язаний до спільного підприємства, буде доступним у 2026 році.
