Невдовзі після Другої світової війни французький виробник під назвою Solex почав продавати мопеди. Це не був «типовий» мопед, який виглядає як мотоцикл із педалями — мопеди, виготовлені компанією Solex, були, по суті, велосипедами з маленьким двотактним двигуном, встановленим на передньому колесі, який міг прогнати водія приблизно 100 км на одному автомобілі. літр газової суміші. Недоліки: мопеди Solex були гучними та громіздкими в їзді через розподіл ваги, і вони так і не стали популярними в Північній Америці.
Clip, стартап із Брукліну, штат Нью-Йорк, придумав власний поворот до Solex. Його єдиний продукт, однойменний затиск, — це фрикційний привід, який кріпиться до передньої вилки будь-якого велосипеда, перетворюючи його на електровелосипед. При ціні 499 доларів США за модель Commuter і 599 доларів США за Explorer це відносно недорогий спосіб перетворити майже будь-який велосипед на електровелосипед за невелику частку вартості нового.
Маючи вагу 8,8 фунтів (4 кг) для моделі Commuter (Explorer на фунт важчий), Clip за своєю суттю є портативним фрикційним приводом. Є знімний контролер, який кріпиться на кермо та сам пристрій. Модель Explorer, яку ми розглядали, має акумулятор ємністю 192 Вт·год, для повної зарядки якого потрібно година. Його запас ходу становить «до 12 миль», що є досить точним на основі наших тестів, а максимальна швидкість становить 15 миль на годину. Модель Commuter пропонує вдвічі меншу ємність акумулятора, час заряджання та радіус дії.
Дванадцять миль може здатися невеликою кількістю, особливо на відміну від електровелосипедів із запасом ходу, що перевищує 70 миль. Але Clip не призначений для довгих неквапливих поїздок. Це інструмент для людей, які хочуть реанімувати старі велосипеди, які можуть припадати пилом у гаражі. У моєму випадку це гірський велосипед Gary Fisher Marlin 1997 року випуску, на якому зараз їздять лише один або два рази на рік.
Прикріплення кліпси до вашого велосипеда
Кліп прибув у коробці з одним аркушем інструкцій, приклеєних до внутрішньої частини парою QR-кодів. Один веде до інструкції з продукту, але інший має дивовижну функцію: планування індивідуальної ознайомчої сесії з Clip, що є незвичайним і фантастичним водночас. Моя зайняла приблизно 20 хвилин.
Теоретично прикріпити кліпсу до велосипеда просто, і це досить легко, коли ви це навчитеся. Спочатку вийміть пульт із кліпси, яка кріпиться до керма велосипеда за допомогою продуманої гумової петлі. Потім візьміться за одну сторону кліпси, посуньте кнопку на ручці та штовхніть ручку вперед. Потім вирівняйте верхній край так, щоб він сидів прямо під гальмівним супортом, і потягніть ручку кліпси вниз. Якщо ви зробили це правильно, ви почуєте приємне клацання, і засвітяться білі світлодіодні індикатори заряду батареї на кліпі. Колесо кліпси тепер має лежати на передньому колесі велосипеда, тож вітаємо — тепер у вас є електровелосипед.
Операція надзвичайно проста. Натисніть і утримуйте червону кнопку, щоб активувати фрикційний привід. Натисніть і утримуйте білу кнопку для регенеративного гальмування. Відсутність дисплеїв і додатків означає, що ми повинні повірити Clip на слово, що функція регенерації може відновити від 12 до 18 відсотків діапазону пристрою. На практиці він діє як тихе гальмо, повертаючи заряд акумулятору.
Одразу після монтажу я виявив, що мені довелося крутити педалі секунду-дві, перш ніж натискання кнопки зареєструє Clip. Після цього все спрацювало як шарм. Розташування пульта ближче до ручки спрацювало найкраще, і я поступово звик утримувати кнопку під час обертання педалей. Згадати, що потрібно перемкнутися на кнопку регенерації під час уповільнення, було трохи важче.
Додаткові 10 фунтів спорядження, прикріпленого до переднього колеса, заважають розподілу ваги, що призводить до одного або двох моментів «ой!», коли я вперше їхав із ним. Якщо ви відчуваєте лінь, вам взагалі не потрібно крутити педалі, і з часом Clip змусить вас рухатися зі швидкістю близько 15 миль на годину. Почніть крутити педалі, і ви відчуєте, що кліпса додасть вам зусиль, якщо тільки дорога не мокра. Кліп найкраще працює на сухих дорогах; залиште його вдома, якщо йде дощ.
Досягнувши місця призначення, візьміться за ручку, потягніть її назад до себе та зніміть кліпсу з велосипеда. Покладіть пульт дистанційного керування назад на місце та візьміть затискач із собою.
Є безліч наборів для переобладнання електровелосипедів на вибір, але мені важко уявити щось простіше для встановлення та використання. І саме це робить Clip таким хорошим продуктом — не потрібно возитися з інструментами, установкою двигунів і акумуляторів. Кліпса буквально кріпиться до вашого велосипеда та електризує його. Я б не використовував його для поїздки в продуктовий магазин, тому що я не хотів би тягати Кліп туди-сюди по проходах. Але для швидких поїздок або коротких поїздок — це фантастичний спосіб дати нове життя старому велосипеду.
