Федеральний уряд розглядає проблему фантомного гальмування, яка, здається, впливає на електричний кросовер Fisker Ocean. Раніше цього тижня Управління з розслідування дефектів Національного управління безпеки дорожнього руху почало перевірку безпеки електромобіля — наразі вже четверту. Відкриті розслідування також перевіряють, чи можуть двері не відчинятися, на додаток до проблем із перемиканням передач у положення або з паркування та проблем із частковою втратою гальмування на поверхнях із низьким зчепленням.
Останнє попереднє розслідування було розпочато ODI NHTSA після того, як регулятор отримав вісім скарг про ймовірне невідповідне автоматичне екстрене гальмування. AEB є однією з найефективніших нових систем активної безпеки водія. NHTSA додала його до свого списку рекомендованих функцій безпеки майже десять років тому, а минулого місяця опублікувала галузеві стандарти, які зроблять цю функцію обов’язковою для всіх нових легкових і вантажних автомобілів, хоча не раніше вересня 2029 року.
Але не кожна реалізація AEB однакова. Системи як Tesla, так і Honda страждали від занадто великої кількості хибних спрацьовувань, також відомих як фантомне гальмування, що запускало функцію неналежним чином, іноді призводячи до зіткнення автомобіля ззаду.
У звіті NHTSA ясно видно, що тут відбувається:
У скаргах йдеться про активацію AEB без видимої перешкоди на шляху транспортного засобу, що призвело до раптового уповільнення автомобіля. Це відбувається без відповідного попередження або введення з боку водія. Гальмування варіюється від короткочасного часткового застосування, що призводить до швидкої втрати швидкості, до повного застосування, яке призводить до повної зупинки автомобіля на смузі руху. У трьох скаргах йдеться про травму.
У серпні минулого року Fisker провів захід у Каліфорнії, щоб представити цілу лінійку електромобілів, включно з тим, що продавався менше ніж за 30 000 доларів. Зараз, менше ніж через рік, незрозуміло, скільки ще компанія проживе. Наприкінці лютого ціна її акцій впала, коли компанія опублікувала попередження про безперервність діяльності, заявивши, що не проживе наступні 12 місяців без нових інвестицій.
Стартап-автовиробник вів переговори з Nissan, які б призвели до партнерства, а також до вливання коштів для Fisker. Але Nissan пішов у березні, ще більше знецінивши вартість акцій Fisker. Раніше цього тижня Fisker подала заяву про банкрутство свого австрійського підрозділу.
