Минулого року в автомобільному світі сталася надзвичайна подія. Подібно до того, як здавалося, що всі, окрім Tesla, зупинилися на стандартній зарядній вилці, галузь перейшла en до меншої, елегантнішої розетки, розробленої Tesla.
Але рідні порти не почнуть з’являтися в електромобілів інших виробників до наступного року, і більше половини електромобілів, які вже їздять по дорогах Північної Америки, використовують зарядні порти J1776 (для змінного струму) і CCS1 (для постійного струму). Для багатьох водіїв майбутнє, ймовірно, передбачатиме зберігання адаптера в багажнику. Omni Port від ChargePoint, який дебютував сьогодні вранці, дозволить водіям забути про свої ключі.
“Завдяки порту Omni ChargePoint вирішила проблеми, пов’язані з середовищем із декількома роз’ємами, гарантуючи, що водії Tesla та не Tesla можуть продовжувати очікувати водійського досвіду світового класу. Ми надаємо водіям та хостам сайту впевненість що ChargePoint продовжуватиме задовольняти всі їхні потреби в зарядці зараз і в майбутньому», – сказав Рік Вілмер, генеральний директор ChargePoint.
ChargePoint не створив нову вилку, яка підходить до розеток J1772, CCS1 і J3400 (спочатку NACS). Натомість, як і зарядні пристрої Magic Dock від Tesla, порт Omni Port має пару кабелів. Коли водій хоче зарядити, він використовуватиме додаток ChargePoint або сенсорний екран зарядного пристрою, щоб вибрати правильний тип роз’єму, який потім буде звільнений для використання. За словами ChargePoint, кабелі достатньо довгі, щоб під’єднатися до порту зарядного пристрою будь-якого автомобіля.
Компанія каже, що Omni Port почне поставлятися до кінця цього року, і його можна модернізувати до деяких моделей зарядних пристроїв ChargePoint (CP6000 і Express Plus Power Link 2000) за «номінальну вартість». “, щоб існуючі клієнти могли почати вітати нові електромобілі без необхідності встановлювати всі нові зарядні пристрої.