У четвер вдень Tesla поставила перші 10 серійних Cybertrucks клієнтам на події, яка транслювалася в прямому ефірі в X, соціальній мережі генерального директора Tesla Ілона Маска. Демонстраційне відео містило кадри Cybertruck, що долає безплідні пустелі, включно з тим, який мав виглядати як Марс. Маск, який останніми тижнями здебільшого потрапив у заголовки газет через підтримку жорстоких антисемітських теорій у своїй соціальній платформі, вийшов на сцену майже з півгодинним запізненням, спочатку виступаючи з доповіддю з кузова вантажівки, приховавши обличчя в тіні.
Маск стверджував, що Cybertruck кращий за будь-яку іншу вантажівку, але також більш спортивний автомобіль, ніж будь-який інший спортивний автомобіль, виготовлений зі «спеціального сталевого сплаву, розробленого Tesla», який, як він стверджував, ніколи не іржавіє і який не можна штампувати, але який також можна виготовити. в обсязі.
Пам’ятаючи про розбиті вікна під час дебюту вантажівки у 2019 році, дизайнер Tesla Франц фон Хольцгаузен вийшов на сцену, щоб кидати бейсбольні м’ячі у вікна. На відміну від минулого разу (коли ведучі використовували металеві кульки), нібито куленепробивне скло не розлетілося. Маск натякнув, що в разі зіткнення з іншим транспортним засобом Cybertruck, який важить 6603–6843 фунтів (2995–3104 кг), знищить інший транспортний засіб.
Генеральний директор Tesla також повторив, що панелі кузова вантажівки є куленепробивними, посилаючись на «атмосферу пізньої цивілізації», хоча колеса та шини дуже не є куленепробивними, але цілком необхідні, якщо вантажівці потрібно рухатися з місця на місце.
«Якщо ви можете помістити будь-який вантаж у багажник або ліжко, ви можете в основному переміщати його», — сказав Маск, посилаючись на вантажопідйомність у тонну, здатність буксирувати 11 000 фунтів і той факт, що листи фанери 8×4 поміститься в ліжко, хоча насправді ліжко має розміри 6×4 фути.
Презентація Маска показала, що Tesla розробила багато нових технологій для Cybertruck, які стануть несподіванкою для OEM-виробників, які вже постачали автомобілі з пневматичною підвіскою з чотирма кутами, допоміжними системами 48 В і приводами з векторним розподілом крутного моменту. . Але інші актуальні наразі автомобільні функції, такі як активні стабілізатори поперечної стійкості та рульове керування задніми колесами, не згадувалися.
Ми дізналися ще деякі специфікації вантажівки, як-от її коефіцієнт лобового опору 0,34 (гірше, ніж у Rivian R1T, краще, ніж у Ford F-150, хоча з більшою передньою площею, ніж у обох). І він має час від 0 до 60 миль на годину за 2,6 секунди, можливо, під час буксирування спортивного автомобіля, хоча незрозуміло, чи було це зроблено з вузликими позашляховими шинами. Потім Маск передав перші 10 серійних моделей спеціально перевіреним клієнтам.
Незважаючи на те, що на презентації було небагато деталей, Tesla опублікувала веб-сторінку для замовлення вантажівки, яка заповнює деякі прогалини. Цікаво, що вартість депозиту зросла зі 100 до 250 доларів. Найдешевшою конфігурацією буде задньопривідний Cybertruck, який буде доступний лише у 2025 році, за оцінкою 60 990 доларів. Тесла прогнозує, що цей варіант матиме дальність польоту 250 миль (402 км) і час розгону 0–60 за 6,5 секунди.
Обидва інші варіанти будуть доступні в 2024 році. Повнопривідна версія вантажівки має заявлений запас ходу 340 миль (547 км) і час розгону 0–60 за 3,9 секунди (або 4,1 секунди, залежно від того). сторінки, на яку ви дивитесь), з максимальною швидкістю 112 миль/год (180 км/год). Tesla каже, що повнопривідний Cybertruck має 600 к.с. (447 кВт) і 7435 фунт-фут (10 080 Нм) крутного моменту, що свідчить про те, що Tesla повідомляє про крутний момент таким же гіперболічним способом, який GMC обрала для Hummer EV «11 500 фунт-фут». Орієнтовна ціна цієї вантажівки становить 79 990 доларів США, що важливо означає, що її початкова ціна нижча за максимальну ціну податкової пільги на чисті транспортні засоби IRS.
Останній варіант — Cyberbeast, який, за оцінками Tesla, коштуватиме 99 990 доларів. Запас ходу трохи менший – 320 миль (515 км), але він також має 845 к.с. (630 кВт), заявлений 10 296 фунт-фут (13 959 Нм) і максимальну швидкість 130 миль/год (210 км/год). як вищезазначені 2,6 секунди до 60 миль/год.
- Примітно, що передня стійка виглядає набагато акуратніше, ніж ми бачили на Cybertrucks у дикій природі.
- Вантажівка оснащена одним масивним склоочисником.
- The truck from the rear.
- Хтось нагадав про Battlestar Galactica?
Хоча до доставки ще кілька місяців, деякі магазини Tesla, включно з одним у передмісті Меріленда за межами Вашингтона, округ Колумбія, тепер мають моделі для виставкових залів. Раніше сьогодні я наважився на Beltway, щоб перевірити його, і можу повідомити, що, незважаючи на те, що він був закріплений за стійками, посадка та обробка виявилися набагато кращими, ніж у передсерійних прототипів, які бачили в диких умовах.
