Cruise Origin був, безумовно, найменш звичайним з усіх безлічі автомобілів, які General Motors планувала побудувати з використанням нової акумуляторної платформи Ultium. По-перше, це не був пікап чи позашляховик, на відміну від усіх електромобілів на базі Ultium, які наразі випущені у виробництво. Натомість Origin, призначений для Cruise, стартапу робототаксі від GM, був справжньою безпілотною платформою, коробкою на колесах з передніми та задніми сидіннями, зверненими одне до одного, і взагалі без керма. Але тепер Origin мертвий, сказав GM у сьогоднішньому листі до інвесторів.
Ми особисто побачили Origin у січні 2020 року на яскравому заході, присвяченому подробицям. У той час Cruise планував розпочати розгортання Origins на початку 2022 року, графік, який не враховував ані пандемію, ані труднощі з фактичною розробкою автономних транспортних засобів.
На початку 2022 року Круз був готовий подати петицію до Національного управління безпеки дорожнього руху з проханням дозволу почати використовувати Origins на дорозі. Але 2023 рік був поганим для компанії автономних транспортних засобів, діяльність якої в Каліфорнії була призупинена після того, як у Сан-Франциско круїзне робототаксі переїхало, а потім затягло пішохода.
Завдання переконати NHTSA в тому, що такому радикально іншому дизайну слід дати дозвіл, виявилося занадто важким для GM, щоб витримати інвесторів.
Замість того, щоб використовувати Origins, Cruise зверне свою увагу на наступне покоління Chevrolet Bolt, який коштуватиме дешевше, ніж Origin. Bolt наступного покоління — це модернізація популярного компактного електромобіля Chevy, який перейде на більш дешеву акумуляторну платформу Ultium. Bolt був електромобілем-бестселером GM, але минулого року його зняли з виробництва на заводі Orion Assembly в Мічигані, який автовиробник хотів перепрофілювати, щоб можна було створювати електричні пікапи.
Ці електричні пікапи зараз призупинено, відкладено до середини 2026 року, каже GM. Як і Ford, схоже, що GM неправильно розрахував привабливість дорогих електричних вантажівок, і в результаті компанія не досягне своїх початково заявлених амбіцій щодо виробництва мільйона електромобілів у 2025 році.
