Це був важкий тиждень для Tesla. У вівторок суд у штаті Делавер скасував виплату генерального директора компанії Ілона Маска у розмірі 55,8 мільярдів доларів. Потім з’явилася новина про те, що 25 різних округів Каліфорнії подали до суду на Tesla за багаторічне захоронення токсичних відходів. Після цього було відкликано 2,2 мільйона Tesla. Тепер Ars стало відомо, що Управління з розслідування дефектів Національного управління безпеки дорожнього руху розслідує компанію після 2388 скарг на несправність рульового керування, яка вплинула на седан Model 3 і кросовер Model Y 2023 року.
Фарба, гальмівна рідина, використані акумулятори, антифриз, дизель
Tesla неодноразово порушувала закони, спрямовані на захист навколишнього середовища від промислових відходів. У 2019 році автор Едвард Нідермейєр описав проблеми, з якими зіткнулася компанія через забруднення повітря через її фарбувальний цех у Фремонті, штат Каліфорнія, деякі з яких виникли, коли автовиробник почав фарбувати свої автомобілі у тимчасовому наметі, схожому на намет.
У 2022 році Агентство з охорони навколишнього середовища США оштрафувало компанію Tesla на 275 000 доларів за порушення Закону про чисте повітря, після чого компанія Tesla сплатила EPA штраф у 31 000 доларів у 2019 році. Але дані EPA показують, що Tesla продовжувала порушувати вимоги щодо чистого повітря. Акт у 2023.
А в середу агентство Reuters повідомило, що 25 округів Каліфорнії подали до суду на компанію Tesla за порушення законів штату щодо небезпечних відходів і несправедливих законів про бізнес через неналежне маркування небезпечних відходів перед відправленням їх на звалища, які не в змозі впоратися з цим матеріалом.
У позові стверджувалося, що порушення мали місце на більш ніж 100 об’єктах, включаючи завод у Фремонті, і що Tesla утилізувала небезпечні матеріали, включаючи «але не обмежуючись: мастила, гальмівні рідини, свинцево-кислотні акумулятори, аерозолі». , антифриз, миючі рідини, пропан, фарба, ацетон, скраплений нафтовий газ, клеї та дизельне паливо.”
Незважаючи на потенційно значні штрафи за ці порушення промислових відходів, які могли призвести до штрафів у десятки тисяч доларів за кожен день, коли автовиробник не дотримувався вимог, він швидко врегулював позов у четвер. Tesla, річний дохід якої склав 96,8 мільярда доларів у 2023 році, заплатить лише 1,3 мільйона доларів цивільних штрафів і додатково 200 000 доларів компенсації. За словами окружного прокурора Сан-Франциско, компанія повинна належним чином навчити своїх співробітників і найняти третю сторону для проведення щорічних перевірок утилізації відходів на 10 відсотках її об’єктів.
«Хоча електромобілі можуть принести користь навколишньому середовищу, виробництво та обслуговування цих транспортних засобів все ще створює багато шкідливих потоків відходів», – сказала окружний прокурор Брук Дженкінс. «Сьогоднішня мирова угода проти Tesla, Inc. служить для забезпечення чистішого навколишнього середовища для громадян у всьому штаті, запобігаючи забрудненню наших цінних природних ресурсів через неправильне поводження з небезпечними відходами та їх незаконну утилізацію. Ми пишаємося тим, що працюємо з нашими партнерами з окружних прокурорів, щоб забезпечити дотримання вимог Каліфорнії екологічні закони, щоб забезпечити належне поводження з цими небезпечними відходами.”
Легке відкликання, не дуже просте дослідження дефекту
Останнє відкликання Tesla є масштабним, воно стосується 2 193 869 автомобілів — майже всіх Tesla, проданих у США, включаючи Model S (модельні роки 2012–2023), Model X (модельні роки 2016–2024), Model 3 (модельні роки 2014). –2023), Model Y (модельні роки 2019–2024) і Cybertruck.
Згідно з офіційним повідомленням про безпеку згідно з частиною 573, проблема виникла через дисплеї автомобілів, які використовують шрифт для індикаторів попередження про гальма, паркування та антиблокувальну систему гальм, менший, ніж це вимагається законом згідно з федеральними стандартами безпеки автотранспорту. NHTSA каже, що помітила проблему під час планового аудиту моделі Y на відповідність на початку січня. Після того, як агентство повідомило автовиробнику, Tesla сама вивчила проблему та 24 січня вирішила відкликати автомобіль із безпеки. На щастя для автовиробника, він може вирішити цю проблему за допомогою оновлення програмного забезпечення.
Однак виправлення програмного забезпечення навряд чи допоможе вирішити іншу проблему безпеки. Вчора ODI NHTSA оновив попередню оцінку (розпочату в липні 2023 року) до повного дослідження компонентів рульового керування, встановлених на моделі 3 і Y.
2023 року випуску.
ODI NHTSA каже, що проблема стосується до 334 569 транспортних засобів, які можуть втратити кермове керування. До NHTSA надійшло 124 скарги на несправність рульового управління, і агентство повідомляє, що Tesla виявила ще 2264 скарги клієнтів, пов’язані з цією проблемою. Наразі принаймні одна Tesla розбилася через те, що не змогла завершити поворот направо на перехресті.
Повідомлялося, що третина скарг виникла на швидкості нижче 5 миль/год, більшість — на швидкості від 5 до 35 миль/год, а близько 10 відсотків — на швидкості вище 35 миль/год (принаймні одна скарга стверджує, що проблема виникла на швидкості 75 миль/год). «Більшість звинувачень повідомляли про те, що бачили попереджувальне повідомлення «Помічник рульового керування зменшено» до, під час або після втрати контролю керма. Частина водіїв описали, що їхнє рульове управління починає відчувати себе «різким» або «клацаючим» або до того, як або відразу після інциденту”, – йдеться в розслідуванні NHTSA.
NHTSA каже, що було «кілька звинувачень у тому, що водії блокували перехрестя та/або дороги», і що через проблему довелося відбуксирувати понад 50 Tesla. Схоже, проблема пов’язана з двома з чотирьох номерів деталей рульової рейки, які Tesla використовувала для цих електромобілів 2023 року випуску. Згідно зі скаргами, вони були встановлені в 2187 автомобілях.
