Два тижні тому генеральний директор Tesla Ілон Маск ухвалив масові звільнення всієї компанії, включно з командою з 500 чоловік, відповідальною за Supercharger бренду. Тепер Tesla хоче найняти деяких із них назад, повідомляє Bloomberg, оскільки Маск обіцяє витратити 500 мільйонів доларів на розширення мережі.
Мережа Supercharger, безперечно, є перлиною в короні Tesla. Компанія з самого початку визнала, що, незважаючи на те, що її власники повільно заряджалися вдома щовечора, знання про те, що вони мають можливість швидко заряджатися в дорозі, було критично важливим для того, щоб зробити електромобіль прийнятною альтернативою існуючим автомобілям.
З тих пір лише в США було побудовано понад 2000 зарядних станцій із понад 25 000 розеток. Більше того, зарядні пристрої завжди працюють, що часто не стосується інших зарядних мереж.
Мережа Supercharger настільки успішна, що протягом минулого року практично кожен інший автовиробник, який продає або планує продавати електромобілі в США, оголосив, що спочатку відмовиться від роз’єму CCS1 для стандарту J3400. розроблений Tesla. Але ці оголошення стосувалися не просто перемикання розеток. Кожного разу OEM також повідомляв, що домовився про доступ своїх клієнтів до мережі Supercharger.
Це зробило звільнення Маска з усієї відповідальної команди таким важким для сприйняття. Хоча на мережу Supercharger припадає лише близько 5 відсотків доходів Tesla, цей відсоток буде зростати, оскільки більше OEM-виробників отримають доступ. І хоча досвід заряджання електромобілів Tesla в Superchargers зазвичай бездоганний, це тому, що він оптимізований для однієї марки автомобіля лише з п’ятьма різними моделями; немає гарантії, що це буде правдою, коли автомобілі інших марок намагатимуться зарядити.
Звільнення також призвели до призупинення плану Tesla зі створення потужнішого зарядного пристрою, який принесе користь автомобілям з архітектурою 800 або 900 В, включаючи Audi, Porsche, Lucid та інші.
Що гірше, десятки сайтів Supercharger, які були в розробці, припинили роботу, згідно з багатьма повідомленнями.
Але минулого тижня Маск оголосив, що Tesla витратить понад 500 мільйонів доларів на розробку нових зарядних пристроїв, лише через кілька днів після того, як він сказав, що натомість зосередиться на безвідмовній роботі в існуючих місцях. І для цього Tesla потрібно буде повторно найняти цілу купу людей.
Це почалося з Макса де Зегера, який був керівником попередньої глави Supercharging Ребекки Тінуччі. (Під час звільнення Electrek повідомляв, що Маск позбувся всієї команди, оскільки її Tinucci не звільнила достатньо працівників самостійно.)
Це не перший раз, коли Маску доводиться відмовлятися від стрімкого бізнес-рішення. У 2019 році він вирішив закрити всі роздрібні точки Tesla, щоб заплатити за дешевшу версію седана Model 3. Протягом двох тижнів це рішення було скасовано, не в малу частину через правові наслідки розриву такої кількості договорів оренди.
