Один із головних брокерів даних, який займається глибоко відчуженою практикою продажу детальних даних про поведінку водіїв страховикам, закрив цей бізнес.
Компанія Verisk, яка збирала дані про автомобілі General Motors, Honda та Hyundai, припинила отримувати ці дані, повідомляє The Record, новинний сайт охоронної фірми Recorded Future. Згідно із заявою, наданою Privacy4Cars і повідомленою The Record, Verisk більше не надаватиме «Звіт про історію поведінки водія» страховикам.
Додаткове читання
Тіньовий обмін даними виробників автомобілів привернув увагу в скандалі з автомобілями, пов’язаними з GM. Скептики давно припускали, що автомобільні компанії мали принаймні якийсь план монетизації багатих даних, які регулярно надсилаються з автомобілів назад до їх виробників, або телематики. Але конкретний приклад цього повідомила The New York Times Kashmir Hill, у якій водії автомобілів GM вважали страхування дорожчим або неможливим через типи звітів, які надсилаються по ланцюжку від GM до брокерів даних до страховики. Ті, хто запитував зібрані дані у брокерів, знаходили деталі кожної поїздки, яку вони здійснили: час, відстані та кожне «різке прискорення» або «різке гальмування», серед інших точок даних.
Незважаючи на те, що дані нібито надходили з програми «Smart Driver» для участі в автомобілях GM, багато клієнтів повідомили, що не пам’ятають, як брали участь у програмі, або вважали, що продавці автосалону активували її самостійно або поспішали з ними через процес. Фонд Mozilla вважає автомобілі «найгіршою категорією продуктів, яку ми коли-небудь перевіряли щодо конфіденційності», враховуючи надто широку політику конфіденційності, з якою власники повинні погоджуватися, великий збір даних і загальну відсутність запобіжних заходів або гарантій конфіденційності, доступних для покупців автомобілів у США.
GM швидко оголосив про припинення обміну даними наприкінці березня, через кілька днів після того, як повідомлення Times викликало значний резонанс. GM надсилав дані як Verisk, так і LexisNexis Risk Solutions, остання з яких не сигналізує про будь-який відступ від телематичної лінії. Сторінка телематики LexisNexis показує логотипи автовиробників Kia, Mitsubishi та Subaru.
Ars зв’язався з LexisNexis, щоб отримати коментар, і оновить цю публікацію новою інформацією.
Розкриття таємно дозволеного обміну даними GM викликало численні судові процеси, розслідування з боку відомств Каліфорнії та Техасу, а також інтерес з боку Конгресу та Федеральної торгової комісії.
