Mercedes-Benz забезпечив рейси з Олбані до Лос-Анджелеса та житло, щоб ми могли їздити на новому eSprinter. Ars не приймає платний редакційний контент.
У малого бізнесу є багато способів відзначити свій успіх. Це може бути яскрава нова вивіска зовні, високоякісні меблі всередині або рекламна кампанія, яку вони, можливо, навіть не уявляли, коли починали. Але для компаній, які знаходяться в русі, придбання першого нового фургона, безумовно, є важливою віхою. У 2024 році Mercedes-Benz eSprinter може стати новим бажаним придбанням для багатьох малих підприємств.
Багато діапазону та багато місця
Sprinter був на ринку США більше 20 років з моменту початку виробництва на заводі Mercedes-Benz в Чарлстоні, Південна Кароліна. Новий eSprinter вперше став повністю електричним, і так, цю версію також збиратимуть в Америці, доповнену літій-ферофосфатною (LFP) батареєю потужністю 134 к.с. (100 кВт) або 201 к.с. (150 кВт) двигун, що приводить в рух тільки задні колеса. Mercedes оцінює запас ходу в 273 милі (440 км) за європейським циклом WLTP, що, ймовірно, означатиме приблизно 250 миль (402 км) при тестуванні за циклом US EPA.
Ця батарея розташована в підлозі, між рейками рами, все ще звільняючи місце для просторого вантажного відсіку об’ємом 488 кубічних футів (13 819 л). Маючи майже 24 фути в довжину (280 дюймів/7112 мм), це достатньо місця, щоб перенести близько дюжини пінбольних автоматів або цілого Джаббу Хатта разом з усіма його кудихаючими друзями.
- eSprinter збиратимуть у Чарльстоні, штат Південна Кароліна. Тім Стівенс
- Переобладнання eSprinter, щоб він став електричним автофургоном, потребуватиме додавання нової домашньої батареї, оскільки немає можливості використати енергію всередині тягової батареї. Тім Стівенс
- Ви можете заповнити цей том пінболами. Тім Стівенс
На практиці ви з більшою ймовірністю побачите, як вони перевозять пакунки, велосипеди, інструменти чи будь-що інше, що вимагає щоденних обов’язків. Той, який я їхав, був завантажений великою коробкою, наповненою 480 фунтами (218 кг) якоїсь нерозкритої, ймовірно, буденної речовини.
Це навантаження не загрожувало максимальній вантажопідйомності eSprinter у 2624 фунти (1190 кг). Тим не менш, він гарно заповнив простір і продемонстрував численні зони кріплення, розкидані по безплідному, але практичному простору. Він також добре освітлений, а бічні двері, задні двері та підніжка, інтегровані в задній бампер, мають полегшити завантаження та розвантаження. Більшості людей навіть не доведеться хилитися, коли підійде та входить.
Немає нестачі засобів допомоги при водінні
Сісти на водійське сидіння трохи складніше. Цей окунь високий, і як тільки ви залізете туди, ви будете дивитися вниз на кожного іншого водія, який не пілотує щось, що потребує CDL. Це привілейована перспектива світу перед вами, перевага, яка компенсує жалюгідну відсутність видимості для чогось позаду.
Цифрове дзеркало заднього виду допомагає. Однак камера, яка передає це дзеркало, розташована так високо в задній частині фургона, що ви не зможете побачити машину позаду на світлофорі. Ширший кут був би вдячний.
Сторінка: 1 2 3 Наступна &rar;
