Коли ми побачили наш перший прототип Lucid Air у 2017 році, ми були надзвичайно вражені. Ця альфа-версія виглядає набагато більш реалізованою, ніж деякі прототипи, разом із функціонуючим інформаційно-розважальним програмним забезпеченням на відміну від попередньо відрендерених демонстрацій, які часто зустрічаються в таких випадках. Але з тих пір у стартапа автовиробника не було легко. Вчора компанія оголосила про свої поставки в 4 кварталі 2023 року перед викликом інвесторів наприкінці лютого, і цифри погані.
Lucid спочатку планував випустити седан Air у 2019 році. Розроблений колишнім віце-президентом Tesla та головним інженером з транспортних засобів Пітером Роулінсоном разом із дизайнером Дереком Дженкінсом, Air націлений на рівень простору та розкоші Mercedes-Benz S-класу в інтер’єрі, але з площа меншого Mercedes E-Class. Під його кузовом із наднизьким опором опору знаходилася передова трансмісія електромобіля, здатна надзвичайно швидко розганятися, високу максимальну швидкість і найкращий у своєму класі запас ходу.
Але створити нову автомобільну компанію нелегко і недешево. Lucid намагався отримати фінансування, поки суверенний фонд Саудівської Аравії не інвестував у компанію мільярд доларів у 2018 році, що дозволило Lucid завершити роботу на своєму заводі в Арізоні та продовжити розробку Air.
Потім компанія повідомила нам, що виробництво розпочнеться у 2020 році — ця дата відійшла на другий план через глобальну пандемію, яка спалахнула на початку того ж року. У той час Роулінсон сказав Ars, що виробництво все ще можливе пізніше того ж року, і технічні характеристики, які він оголосив, справді були вражаючими — понад 1000 к.с. (745 кВт) і запас ходу 517 миль (813 км) для стартової версії Air. Dream Edition.
Але ці великі цифри поєднуються з такою ж високою ціною — 169 000 доларів США, або 139 000 доларів США за трохи менш потужний Air Grand Touring із трохи меншим радіусом дії.
Але 2020 рік прийшов і пішов без серійного автомобіля. У 2021 році ми отримали нашу першу поїздку на прототипі кандидата на випуск, але Ars не міг спробувати Air з-за водійського сидіння лише трохи більше року тому. Ми знайшли автомобіль, який був дуже компетентним у багатьох сферах, але відсутній у інших, з нерівною якістю збірки між автомобілями.
З тих пір компанія додала кілька дешевших варіантів до своєї лінійки — Lucid продасть вам Air Pure за $74 000 після врахування поточних стимулів. Але це не призвело до надлишку замовлень.
За останні три місяці 2023 року Lucid побудував лише 2231 електромобіль Air і поставив 1734 з них клієнтам. Результати за цілий рік були не кращими — Lucid побудував 8428 автомобілів і поставив 6001 з них.
Як і можна було очікувати, це не дуже добре для ціни акцій компанії, яка впала на 20 відсотків з початку тижня.
