Бренд Jeep нарешті представив свій перший спеціально виготовлений електромобіль. Новий Wagoneer S, який надійде в продаж цієї осені, націлений на гостро оспорюваний сегмент SUV. Але крім назви, він мало що схожий на бензиновий Wagoneer; Wagoneer S використовує ту саму архітектуру електромобіля — під назвою STLA Large — що й майбутній електричний Dodge Charger.
Схоже, Jeep використовує подібну інструкцію, що й Dodge і Ram, коли представляє свої електричні моделі: дайте їм таку саму назву та стиль, як у знайомого бестселера, щоб клієнтам було комфортно, а потім забезпечте їм серйозну потужність і деякі цифри, що приваблюють заголовки, щоб створити ефект ореолу.
Потужний
Ось чому Jeep Wagoneer S Launch Edition буде пропонувати 600 к.с. (447 кВт), 617 фунт-фут (837 Нм) і час розгону 0–98 км/год за 3,4 секунди. Він живиться від акумуляторної батареї ємністю 100,5 кВт/год з хімічним складом нікель-марганець-кобальт, що працює при напрузі 400 В.
У Jeep заявили, що цього достатньо для принаймні 300 миль (482 км) запасу ходу на одному заряді, що далеко від 4,3 миль/кВт-год (6,9 кВт-год/100 км), на які материнська компанія Stellantis заявила, що націлена на електромобілі, що прямують до США, коли він спочатку анонсував платформу STLA Large. Незважаючи на розмір упаковки, він має досить швидко заряджатися, переходячи від 5–80 відсотків заряду лише за 28 хвилин (20–80 відсотків займає 23 хвилини, як нам сказали).
Рідні порти J3400 не з’являться до модельного року 2026, тому наразі це CCS1. Коли Stellantis оголосила про те, що використовує порт J3400 у стилі Tesla, вона не згадала про домовленість про доступ до мережі Tesla Supercharger, і Wagoneer S так само мовчить з цього приводу.
Кожна вісь Wagoneer S приводиться в рух електродвигуном з постійним збудженням потужністю до 335 к.с. (250 кВт), а передній привід можна від’єднати за допомогою зчеплення для кращої ефективності. Як і належить позашляховику під ім’ям Jeep, він має ряд режимів руху по бездоріжжю та бездоріжжю.
Згідно зі специфікацією, це найбільш аеродинамічний автомобіль, який коли-небудь носив значок Jeep, хоча його коефіцієнт лобового опору становить 0,29, що є середнім показником у порівнянні з іншими електричними SUV.
Недешево
Якщо ви очікували простого дешевого електромобіля Jeep, вам доведеться продовжувати чекати. Jeep винайшов повну концепцію розкішного позашляховика з оригінальним Wagoneer у 1963 році, і в ньому сказано, що цей новий Wagoneer S розвиває бренд «за допомогою нових технологій, розкоші та інновацій».
- Wagoneer S має довжину 192,4 дюйма (4886 мм), ширину 74,8 дюйма (1900 мм) і висоту 64,8 дюйма (1645 мм) із колісною базою 113 дюймів (2870 мм). Він досить важкий, його споряджена маса становить 5667 фунтів (2571 кг). Джип
- 2024 Jeep® Wagoneer S Launch Edition Radar Red Interior. Jeep
- Початковій версії Wagoneer S не бракує потужності. Джип
- Wagoneer S має внутрішнє світлодіодне освітлення, яке налаштовується користувачем. Джип
Launch Edition — ціна якого починається від 71 995 доларів США та має право на повну податкову пільгу на чисті транспортні засоби в розмірі 7 500 доларів США — має багато стандартного обладнання, включаючи підігрів і вентиляцію передніх і задніх сидінь, аудіосистему McIntosh із 19 динаміками та набір екранів, які включають головний дисплей приладів, головний екран інформаційно-розважальної системи, екран інформаційно-розважальної системи для переднього пасажира та четвертий екран для керування клімат-контролем.
Але відповідно до підвищеної соціальної відповідальності, яка приходить у виробництво електромобілів, в інтер’єрі використовується синтетична шкіра замість коров’ячої шкіри, а оздоблення стелі та килими виготовлені з перероблених матеріалів.
«Випуск повністю електричного Jeep Wagoneer S знаменує собою нову главу в легендарній історії бренду Jeep», — сказав генеральний директор Jeep Антоніо Філоса. «Грунтуючись на майже столітньому досвіді інновацій і дизайну, цей перший глобальний електромобіль познайомить ціле нове покоління власників з досвідом, який виразно є Jeep і на 100 відсотків електричним у всіх відношеннях. З новою енергією в лінійці автомобілів Jeep, починаючи від EV до V8 клієнти ніколи не мали такої свободи вибирати власну пригоду.”
Концепція Trailhawk
Оскільки назва Jeep є синонімом бездоріжжя, компанія також продемонструвала концепт Trailhawk Wagoneer S. Це «демонструє, на що справді здатна лінійка повністю електричних Jeep Wagoneer S, чи з легкістю проходити круті повороти або проходити новий шлях поза второваною стежкою», – сказав Філоса.
- Jeep також продемонстрував цей концепт Trailhawk на основі Wagoneer S. Джип
- Інтер’єр, ймовірно, створювався з чуваками, які збирають сокири та нашивки. Джип
Є піднята підвіска для кращого кліренсу та більш агресивного вигляду бездоріжжя, а обшивка кузова захищає нижні кінцівки джипа. У салоні є поручень, за який передній пасажир може триматися, поки електромобіль долає круті кути, або ви можете встановити на нього спорядження. На приладовій панелі також є кам’яне покриття в стилі метеорита та восьмикутне кермо з тактичними ручками в 9 і 3 положеннях.
