Компанія з переробки акумуляторів Redwood Materials почне переробляти брухт виробництва акумуляторів від нової лінійки електромобілів General Motors. Сьогодні вранці компанія Redwood оголосила, що співпрацює з Ultium Cells, спільним підприємством GM і LG Energy Solutions, яке виробляє акумуляторні батареї Ultium. Приблизно 10 000 тонн виробничого брухту на рік буде відправлятися з заводів Ultium Cells в Огайо та Теннессі на завод Redwood у північній Неваді.
Компанія Redwood була заснована колишнім технічним директором Tesla Дж. Б. Страубелем у 2017 році, і в останні роки вона оголосила про партнерство з багатьма OEM-виробниками, включаючи Ford, Volvo, Volkswagen, а тепер і General Motors. Минулого року Міністерство енергетики США схвалило кредит у розмірі 2 мільярдів доларів компанії Redwood у рамках програми передових технологій виробництва (яка також фінансувала Ultium Cells).
Редвуд каже, що його гідрометалургійне підприємство тепер є «комерційним джерелом постачання літію», першим за десятиліття, яке запрацювало в Сполучених Штатах. Підприємство також виробляє сирий нікель і кобальт із брухту акумуляторів.
Є деякі докази того, що перероблені матеріали для акумуляторів ефективніші, ніж мінерали, щойно видобуті із землі, і Редвуд каже, що переробка використовує набагато менше води та енергії, ніж необхідно для переробки видобутої руди в матеріали для акумуляторів.
Дотепер компанія Spiers New Technologies відповідала за батареї електромобілів GM після того, як вони закінчили живити автомобіль; він перепрофілював старі батареї Chevy Bolt для статичного зберігання. На відміну від цього, угода Redwood-Ultium Cells стосується виробничого брухту від процесу виготовлення клітин — GM збирає функціональні клітини в модулі, а потім пакує на інших фабриках.
Незважаючи на те, що заводи Ultium дуже оптимізовані для масового виробництва, заводи Ultium все одно збиратимуть на металобрухт 5–10 відсотків клітин, які вони виробляють, що становить приблизно 10 000 тонн матеріалу на рік.
