Сьогодні Chevrolet Blazer EV повернувся в продаж, більш ніж через три місяці після того, як автовиробник зняв з ринку свій найновіший електромобіль через низку проблем із програмним забезпеченням. Вона також знизила ціни на Blazer EV, і компанія каже, що тепер EV має право на повну податкову пільгу в розмірі 7500 доларів IRS на чисті транспортні засоби.
Blazer EV був першим електромобілем під маркою Chevrolet, який використовує нову акумуляторну платформу General Motors Ultium. Chevrolet, представлений на виставці CES у 2022 році, фактично почав поставляти перші електромобілі Blazer у серпні минулого року. Але їх не дуже багато — до кінця року лише 463 електромобілі Blazer знайшли домівки.
Ars керував електромобілем Blazer у грудні, але його не переконали. У дорозі він страждав від великої кількості NVH, і ми зіткнулися з помилками програмного забезпечення інформаційно-розважальної системи Ultifi. Ми були не єдиними, хто мав проблеми — помилки під час заряджання призвели до того, що ще один журналіст застряг у дорозі з електромобілем Blazer, який відмовлявся заряджатися.
Через три дні GM видав наказ про припинення продажу автомобіля.
Тепер Blazer EV знову у продажу та з тим, що Chevrolet називає «значними оновленнями програмного забезпечення». Деякі з них стосуються інтерфейсу користувача, але ці проблеми із заряджанням також слід вирішити зараз.
Другою проблемою Blazer EV, окрім проблем із якістю, була його досить висока ціна. Від обіцяної версії за 44 995 доларів США відмовилися ще до виходу автомобіля на ринок; натомість найдешевшим електромобілем Blazer EV у продажу був повнопривідний LT за 56 715 доларів США, а повнопривідний Blazer EV RS RS коштував 60 215 доларів і був дорожчим за близький до нього Cadillac Lyriq.
Щоб спокусити клієнтів повернутися до виставкового залу, Chevrolet також значно знизив ціну на Blazer EV. Зараз Blazer EV LT коштує 50 195 доларів, що на 6 520 доларів менше, ніж на момент запуску. Blazer EV RS подешевшав на $5620 і тепер стартує з $56175.
