Збільшити/Cadillac Lyriq 2023 року мав надзвичайно хорошу реалізацію CarPlay. Але цього вже не було з електромобілів GM на 2024 рік.
Мало речей покращили стан автомобільної інформаційно-розважальної системи більше, ніж поява інтерфейсів трансляції телефону від Apple і Google. Apple CarPlay і Android Auto дають змогу запускати навігаційні та аудіопрограми на телефоні та взаємодіяти з ними через рідний екран інформаційно-розважальної системи автомобіля, уникаючи необхідності тримати телефон під час водіння.
Ось чому рішення General Motors відмовитися від CarPlay і Android Auto в нових електромобілях, починаючи з модельного року 2024, було сприйнято з таким жахом.
GM розгорнув нову інформаційно-розважальну платформу для своїх нових електромобілів під назвою Ultifi. Створена на базі ОС Android Automotive — не плутати із системою трансляції телефонів Android Auto — збірка, яку ми використовували в моделі Cadillac Lyriq 2023 року, мала найповнішу реалізацію CarPlay, яку ми коли-небудь бачили, що спонукало GM до рішення відмовитися від систем ще більше розчаровує.
У той час GM повідомила Ars, що хоче запропонувати більш інтегровану систему, ніж це можливо за допомогою телефонної трансляції. Більш скептично може бути те, що використання інтерфейсу кастингу означає, що автовиробник не бачить жодних даних користувача. Те саме не вірно, якщо ви підключаєте телефон лише за допомогою Bluetooth, або, очевидно, якщо ви використовуєте вбудовані функції інформаційно-розважальної системи, такі як навігаційні програми.
Оголошення
Але сьогодні Motor Trend повідомляє, що глава інформаційно-розважального відділу GM Тім Беббіт назвав ще одну причину відмови від Android Auto та Apple CarPlay. Motor Trend писав: «CarPlay і Android Auto мають проблеми зі стабільністю, які проявляються у вигляді поганого з’єднання, поганого рендерингу, повільних відповідей і розриву з’єднань. А коли виникають проблеми з CarPlay і Android Auto, водії знову беруть свої телефони, відводячи погляд від дороги. і повністю перешкоджають меті цих програм віддзеркалення телефону. Вирішення цих проблем іноді може бути поза контролем автовиробника. Ви можете почати бачити розчарування GM.”
Це не безпідставна скарга. Я мав великий досвід роботи з бездротовими Apple CarPlay і Android Auto на десятках транспортних засобів майже від усіх OEM, і, безсумнівно, бездротові інтерфейси набагато більш глючові, ніж використання кабелю USB для передачі телефону на екран інформаційно-розважальної системи. І тут можна поспівчувати становищу автовиробника, оскільки здебільшого користувачі звинувачуватимуть інформаційно-розважальну систему, а не свої телефони. (На практиці перезавантаження смартфона вирішить майже всі проблеми, з якими можна зіткнутися під час використання Apple CarPlay або Android Auto.)
За даними Motor Trend, Беббіт також вказав на проблеми сумісності з дротовим підключенням Android Auto та дротовим CarPlay зі старими iPhone.
Але GM написав до публікації, що «коментарі щодо позиції GM щодо проекції телефону були неправильно викладені в попередніх статтях і щоб зміцнити наше цінне партнерство з Apple і Google і зобов’язання кожної компанії щодо безпеки водіїв. Вбудована інформаційно-розважальна система GM стратегія ґрунтується на перевагах наявності системи, яка забезпечує більшу інтеграцію з більшою екосистемою GM та транспортними засобами».
