Електричний Ford F-150 Lightnings виготовляється в Rouge Electric Vehicle Center у Дірборні, Мічиган. Ford
У понеділок Automotive News повідомило, що автовиробник повідомив постачальникам Ford, що з січня він вдвічі скорочує темпи виробництва свого F-150 Lightning з 3200 вантажівок на тиждень до 1600 вантажівок на тиждень.
Ford представив повністю електричну версію свого бестселера пікапа F-150 у 2022 році. Важко відрізнити електричний F-150 Lightning від F-150, що працює на газі чи дизельному паливі, за винятком деяких аеродинамічних деталей. тут і там, усі вони використовують той самий кузов, а електромобіль акуратно ховає свої батареї між рейками шасі.
Цей консерватизм у дизайні виявився виграшною стратегією серед пікаперів. Книги замовлень Ford були переповнені понад 200 000 бронювань задовго до того, як вантажівка вийшла на вулиці, що спонукало автовиробника оголосити в січні минулого року, що він подвоїть свій початковий виробничий план і планує щорічно випускати 150 000 вантажівок на рік.
Це, мабуть, допомогло те, що F-150 Lightning, здається, мав високу ціну — комерційна модель із меншим акумулятором мала стартувати від 39 974 доларів без вирахування податкових кредитів.
Але все пішло не зовсім так. Підрозділ електромобілів Ford під назвою Model e ще не наблизився до того, щоб стати прибутковим, і, можливо, не раніше 2026 року. Відчувши великий попит, автовиробник підвищив ціни на Lightning, і навіть після зниження ціни в липні найдешевший електричний F-150 все ще коштує 49 995 доларів.
Додайте до цього низку історій цього року про переповнені запаси електромобілів і нестачу покупців, і результатом буде холодний випадок.
Учора (і фактично у відповідь на запит про виробництво Mustang Mach-E), речник Ford сказав Ars: «У листопаді цього року ми сказали, що коли ринок і наші клієнти переходять на електромобілі, ми збалансує обсяги з попитом, зосереджуючись на вартості. Йдеться не лише про надання певного обсягу до певної дати, а й про створення прибуткового, довготривалого бізнесу з конкурентоспроможною структурою витрат». Коли ми звернулися до Ford щодо змін у плані виробництва F-150 Lightning, нам сказали, що «ми продовжуватимемо адаптувати виробництво Lightning до попиту клієнтів».
