Сьогодні федеральний уряд виділив ще 521 мільйон доларів на зарядні пристрої для електромобілів. Це останній грошовий транш, який буде надано в рамках програми вартістю 7,5 мільярда доларів, затвердженої Законом про зниження інфляції 2022 року, яка спрямована на будівництво швидкісних зарядних пристроїв уздовж міждержавних автомагістралей, а також надання зарядної інфраструктури для незабезпечених громад.
321 мільйон доларів із сьогоднішнього оголошення буде витрачено на 41 різний проект по всій країні — ці проекти поєднують зарядні пристрої змінного струму рівня 2 і швидкі зарядні пристрої постійного струму. Решта 200 мільйонів доларів продовжать фінансувати швидкі зарядні пристрої постійного струму вздовж визначених коридорів автомагістралей.
Об’єднане управління енергетики та транспорту, яке керує федеральним фінансуванням, назвало проект вартістю 15 мільйонів доларів із встановлення зарядних пристроїв на 53 об’єктах у Мілуокі та проект із встановлення загальнодоступних зарядних пристроїв у резервації Сіу в Північній Дакоті вартістю 3,9 мільйона доларів як приклади останніх нагороди.
«Сьогоднішні інвестиції в державні громадські зарядки заповнюють важливі прогалини та створюють основу для майбутнього з нульовими викидами, де кожен може вибирати, їздити чи керувати електромобілем для більшої індивідуальної зручності та зниження витрат на паливо, а також чистішого повітря та нижчих витрат на охорону здоров’я для всіх американців. “, – сказав Гейб Клайн, виконавчий директор Об’єднаного офісу енергетики та транспорту.
Адміністрація Байдена поставила мету створити 500 000 зарядних пристроїв для електромобілів по всій країні до 2030 року. Останні дані Об’єднаного офісу свідчать про понад 189 000 зарядних пристроїв по всій країні, хоча менше 44 000 із них були швидкими зарядними пристроями постійного струму.
Але в ньому йдеться про реальні покращення за останні кілька років — 56 відсотків найбільш інтенсивних автомагістралей мають швидкісні зарядні пристрої кожні 50 миль, порівняно з 38 відсотками в січні 2021 року. А в червні додається ще 3000 зарядних портів. національна мережа. Інше фінансування пішло на ремонт або модернізацію існуючої інфраструктури, починаючи з наразі непрацюючої ділянки у Вашингтоні, округ Колумбія.
У той же час прогрес не був особливо швидким для програми зарядних пристроїв для шосе NEVI (Національна інфраструктура електромобілів). Кошти NEVI управляються штатами, подібно до того, як вони керують федеральним фінансуванням автомагістралей, і додатковий рівень бюрократії означав, що перша зарядна станція, яка фінансується NEVI, розташована в Огайо, почала працювати лише в середині грудня 2023 року.
