Кілька років тому General Motors і EVgo об’єдналися, щоб створити мережу швидких зарядних пристроїв для електромобілів. Як довела компанія Tesla, надання клієнтам впевненості в тому, що вони не застряжуть у довгій дорозі з розрядженою батареєю, справді допомагає продавати електромобілі, а ціль GM, яка іноді змінюється, наразі становить 2850 зарядних пристроїв. Сьогодні обидва партнери продемонстрували свою концепцію покращеного заряджання, яке, за їхніми словами, з’явиться у багатьох провідних зарядних пристроях у США.
<стор.>Найбільш очевидна річ, на яку варто звернути увагу, — це великий купол, створений спільно з EVgo та GM Energy, подібний до тих, що є практично на кожній АЗС по всій країні. Атмосфера автозаправної станції на цьому також не закінчується. Достатнє освітлення та камери безпеки призначені для боротьби з іноді неоднозначною атмосферою, яку можна знайти на інших берегах (часто тьмяно освітлених) швидких зарядних пристроїв після настання темряви, розташованих, як правило, у далеких куточках паркінгу торгового центру.
А зарядні пристрої розташовані між зарядними відсіками так само, як і газові насоси, що дозволяє водієві проїхати. Більшість швидких зарядних пристроїв вимагають, щоб водій затягувався або повертався в простір, навіть якщо зарядні пристрої розташовані збоку, що ускладнює буксирування електромобілем на великі відстані.
Зарядні пристрої будуть розраховані на 350 кВт, щоб електромобілі на 800 В могли мінімізувати час зарядки. І хоча в оголошенні не згадувалися зарядні штекери, враховуючи те, що GM перейняла штекер J3400 (спочатку NACS) з наступного модельного року та EVgo прийняла новий коннектор, схоже, що на кожному зарядному пристрої можна очікувати як штекери J3400, так і CCS1.
«Майбутнє зарядних пристроїв для електромобілів — це більші місця для підзарядки, заряджання високої потужності та розробка функцій, які подобаються клієнтам, таких як прохідний доступ, навіси та зручні зручності. Завдяки цій наступній еволюції EVgo та шанованої співпраці GM, Майбутнє заряджання електромобілів настало», – сказав Денніс Кіш, президент EVgo.
«Вкрай важливо забезпечити нашим клієнтам безперебійний доступ до зручної та надійної зарядки, і ці зусилля виведуть це на новий рівень», — сказав віце-президент GM Energy Вейд Шеффер. «Завдяки нашій співпраці з такими лідерами галузі, як EVgo, ми продовжуємо впроваджувати інновації та розширювати орієнтовані на клієнта рішення для зарядки, які відповідатимуть зростаючим потребам водіїв електромобілів по всій країні».
Перший сайт відкривається наступного року
У кожному місці не буде фіксованої кількості зарядних пристроїв — компанії кажуть, що на більшості сайтів буде «до 20 кіосків», а в деяких місцях буде значно більше. Ми також не знаємо, де будуть об’єкти — GM і EVgo кажуть «від узбережжя до узбережжя, включно з міськими районами в таких штатах, як Арізона, Каліфорнія, Флорида, Джорджія, Мічиган, Нью-Йорк і Техас», і що перше місце розташування має відкритися у 2025 році.
2025 рік був оригінальним терміном для повного розгортання мережі швидкої зарядки GM Energy/EVgo, яка на той час також мала складати 3250 штекерів — принаймні, це була мета, коли Ars писав про це в 2022 році. Схоже, ніби скорочення розеток вивільнило кошти для оплати цих модніших флагманів.
Тим не менш, мережа не є програмним забезпеченням. Минулого літа EVgo та GM Energy запустили свій 1000-й зарядний пристрій і кажуть, що досягнуть 2000-го до кінця цього року. Крім того, вони разом із Pilot Travel Centers працюють над розгортанням ще 2000 зарядних пристроїв у США в туристичних центрах Pilot і Flying J — до кінця 2023 року перші 17 із них запрацюють, а до кінця планується створити 200 пунктів. цього року.
