Продажі електромобілів у 2023 році в Північній Америці були досить хорошими: понад 1,1 мільйона електромобілів на акумуляторах і трохи менше 300 000 гібридних електромобілів знайшли нові домівки. Це на 50 відсотків більше, ніж у 2023 році, але за останні кілька місяців торгова та ділова преса повідомила про низку негативних історій про впровадження електромобілів. І це не просто новини — великі автовиробники скорочують свої амбіції щодо електромобілів і разом із автосалонами лобіюють Білий дім, щоб він розбавив свій план щодо скорочення викидів вуглецю, пов’язаних із транспортом.
Хоча американські покупці автомобілів все ще обирають електромобілі у більшій кількості, темпи зростання починають сповільнюватися. Згідно зі звітом S&P Global, у грудні реєстрація електромобілів зросла на 23 відсотки, швидше, ніж загальне зростання продажів нових легкових автомобілів (15 відсотків у порівнянні з минулим роком). Але лідерам ринку це не вдалось. Tesla збільшила продажі лише на 11 відсотків; у Ford вони зросли на 13 відсотків. Продажі електромобілів Chevrolet впали на 26 відсотків, оскільки компанія остаточно вичерпала запаси недорогого Bolt EV.
Занепокоєння покупців автомобіля
Подібним чином опитування Deloitte демонструє трохи більше песимізму, коли мова заходить про впровадження електромобілів. Було виявлено, що лише 6 відсотків покупців зараз розглядають можливість придбання електромобіля на акумуляторі, порівняно з 7 відсотками у 2023 році. Попит на гібриди, що підключаються до мережі, також впав із 7 відсотків у 2023 році до 5 відсотків у 2024 році. Натомість більше покупців хочуть бензинові. – або автомобілі з дизельним двигуном, цілих дві третини в 2024 році порівняно з 58 відсотками минулого року.
Висока вартість нових автомобілів, що підключаються до електромережі, не допомагає, незважаючи на державні субсидії у формі податкового кредиту. Дані Deloitte показують, що серед людей, які мають намір купити електромобіль, 74 відсотки хочуть заплатити 50 000 доларів або менше.
«Не дивлячись на наявність державних стимулів, зростання процентних ставок додає стресу гаманцям людей», — сказав Маса Хасегава, директор Deloitte з автомобільного сектора США. «На додаток до доступності, наше дослідження показує, що споживачі все ще мають кілька ключових побоювань щодо придбання та володіння BEV, таких як постійність і надійність заряджання та занепокоєння щодо запасу ходу. З часом це змінюватиметься, але вони залишаються на вершині ринку. для багатьох споживачів сьогодні.”
Багато дезінформації
Деякі з цих побоювань цілком обґрунтовані; Наприклад, 40 відсотків посилаються на відсутність домашньої зарядки, а половину хвилює час, який потрібен для зарядки електромобіля. Занепокоєння щодо діапазону також продовжує бути проблемою; 49 відсотків турбувалися про дальність пробігу, кожен третій турбувався про продуктивність у холодну погоду, а 28 відсотків були стурбовані тим, що поїздки вимагають більш ретельного планування, ніж вони звикли.
Однак деякі інші проблеми свідчать про реальний брак знань серед широкої громадськості щодо деяких аспектів електромобілів. Шістдесят дев’ять відсотків людей, які мали намір купити електромобіль, були дещо або дуже стурбовані повним впливом електромобіля на навколишнє середовище — це більше, ніж 56 відсотків людей, які бажають, щоб їхній наступний автомобіль мав двигун внутрішнього згоряння.
Хоча вірно, що для створення електромобіля потрібно більше енергії, електрична трансмісія набагато ефективніша, ніж навіть найкращі гібридні трансмісії, що їй потрібно лише кілька років їзди, щоб EV вийшов вперед.
Також є деякі нереалістичні очікування. Сорок шість відсотків респондентів опитування Deloitte сказали, що їм потрібен буде електромобіль із запасом ходу щонайменше 400 миль, перш ніж вони розглянуть можливість його придбання. Ця частка зросла до 60 відсотків, якщо взяти до уваги тих, хто живе в передмісті та сільській місцевості. Хоча щільність енергії батареї та ефективність трансмісії EV продовжують покращуватися, наразі лише Lucid продає EV із запасом ходу понад 500 миль, тоді як Tesla стверджує, що її Model S має запас ходу 405 миль (щось, що власники Tesla можуть заперечувати). Сторінка: 1 2 Далі &rar;
