Роботи працюють на автомобільних заводах уже десятиліттями, починаючи з машин, які виконували деякі зварні шви на виробничій лінії General Motors у 1961 році. Тепер роботи працюють разом з людьми на виробничих лініях, чудово справляючись із такими завданнями, як маніпулювання деталями надто важкий, щоб люди могли його легко піднімати або зварювати чи склеювати з більшою точністю, ніж ми можемо це зробити.
Ці роботи здебільшого виглядають як великі багатоосьові руки, але нове покоління дворуких і двоногих роботів випробовується на автомобільних заводах. BMW — останній автовиробник, який випробував їх на своєму заводі в Спартанбурзі, Південна Кароліна.
На відміну від Tesla, яка сподівається розробити власного двоногого бота для роботи на своїй виробничій лінії наступного року, BMW залучила робота від Figure AI. Робот «Фігура 02» має руки з шістнадцятьма ступенями свободи та силою, еквівалентною людській.
«Ми раді представити Фігуру 02, нашого гуманоїдного робота другого покоління, який нещодавно завершив успішне випробування на заводі BMW Group у Спартанбурзі. Фігура 02 має значні технічні вдосконалення, які дозволяють роботу виконувати широкий спектр складних завдань повністю автономно, – сказав Бретт Адкок, засновник і генеральний директор Figure AI.
BMW хотіла перевірити, як інтегрувати робота-гуманоїда у свій виробничий процес — як змусити робота спілкуватися з програмним забезпеченням виробничої лінії та працівниками, а також визначити, які вимоги будуть необхідні для додавання роботів до суміші.
Роботу Figure було доручено вставляти деталі з листового металу в кріплення в рамках процесу виготовлення шасі. BMW каже, що для цього потрібна особлива спритність і що це ергономічно незручне та виснажливе завдання для людей.
Тепер, коли випробування завершилися, робот Фігура більше не працює в Спартанбурзі, і BMW каже, що «не має встановленого чіткого графіку» додавання гуманоїдних роботів на свої виробничі лінії. «Розробки в області робототехніки дуже багатообіцяючі. За допомогою ранніх випробувань ми зараз визначаємо можливі застосування гуманоїдних роботів у виробництві. Ми хочемо супроводжувати цю технологію від розробки до індустріалізації», — сказав Мілан Неделькович, член правління BMW. відповідальний за виробництво.
