Суперечливий законопроект, згідно з яким всі нові автомобілі повинні бути оснащені радіостанціями AM, схоже, незабаром стане законом. Учора сенатор Едвард Маркі (штат Массачусетс) повідомив, що «Закон про радіо AM для кожного транспортного засобу» тепер має підтримку 60 сенаторів США, а також 246 співавторів у Палаті представників, що робить його ухвалення майже впевненим. . Якщо це станеться, Національна адміністрація з безпеки дорожнього руху повинна буде гарантувати, що всі нові автомобілі, які продаються в США, без додаткових витрат мають AM-радіо.
«Демократи та республіканці налаштовуються на мільйони слухачів, тисячі мовників і незліченну кількість чиновників з управління надзвичайними ситуаціями, які залежать від радіо AM у своїх автомобілях. Радіо AM є порятунком для людей у будь-якому куточку Сполучених Штатів, щоб отримати новини, спорт , і місцеві оновлення під час надзвичайних ситуацій гарантують, що цей фундаментальний, важливий інструмент не загубиться на циферблаті, оскільки Конгрес має швидко прийняти його та прийняти. Сенатор Маркі та його співавтор сенатор Тед Круз (Республика Техас).
Згідно з даними Національної асоціації мовників, близько 82 мільйонів людей все ще слухають AM-радіо.
«Мовники вдячні за переважну підтримку обома партіями Закону AM Radio for Every Vehicle Act в обох палатах Конгресу», – сказав президент і генеральний директор NAB Кертіс ЛеГейт. людей, особливо в надзвичайних ситуаціях. NAB дякує 307 членам Конгресу, які підкреслюють важливість підтримки універсального доступу до цього важливого засобу публічної комунікації.”
Чому вони все одно відкидають AM?
Причина, по якій у Конгресі навіть є законопроект про обов’язкове використання AM-радіо в усіх нових автомобілях, полягає в тому, що деякі автовиробники почали відмовлятися від цього варіанту, особливо в електромобілях. Основною причиною цього є електромагнітні перешкоди від електродвигунів — замість того, щоб ризикувати клієнтами скаржитися на низьку якість звуку, деякі автовиробники вирішили відмовитися від цієї опції.
Але це не виключно проблема електромобілів; минулого року ми дізналися, що оновлене купе Ford Mustang також з’явиться sansРадіо AM, яке Ford сказав нам, тому що радіостанції модернізуються, «пропонуючи потокове передавання Інтернету через мобільні програми, FM, цифрове та супутникове радіо», і що він продовжуватиме пропонувати ці інші аудіоопції у своїх автомобілях.
У відповідь на запитання Конгресу вісім автовиробників повідомили комітету Сенату, що вони виходять з AM: BMW, Ford, Mazda, Polestar, Rivian, Tesla, Volkswagen і Volvo. Це «підірвало систему Федерального агентства з управління надзвичайними ситуаціями для надання громадськості важливої інформації про громадську безпеку», – заявили в офісі сенатора Маркі минулого року, і роль AM-радіо як платформи для доставки надзвичайних сповіщень громадськості надається прихильниками законодавства як можливо, головна причина його необхідності.
Техніка та автомобільна промисловість не в захваті
Але критики законопроекту, включно з Асоціацією споживчих технологій, не приймають цей аргумент. У жовтні 2023 року FEMA та Федеральна комісія зі зв’язку провели загальнонаціональне випробування системи екстреного оповіщення. За даними CTA, які опитали 800 дорослих американців, із 95 відсотків дорослих американців, які чули тест, лише 6 відсотків робили це по радіо, і лише 1 відсоток по радіо AM. Натомість 92 відсотки отримали сповіщення, надіслане на їхній смартфон.
«Вимагати встановлення аналогових AM-радіо в автомобілях є непотрібною дією, яка вплине на запас ходу, ефективність і доступність електромобілів у критичний момент прискорення впровадження», — сказав Альберт Гор, виконавчий директор ZETA, чистого група захисту транспортних засобів, яка виступає проти вимог AM-радіо. «Запровадження обов’язкового AM-радіо мало розширить здатність водіїв отримувати сповіщення про надзвичайні ситуації. У той час, коли ми більше зв’язані, ніж будь-коли, ми заохочуємо Конгрес дозволити виробникам впроваджувати інновації та створювати дизайни, які відповідають уподобанням споживачів, а не просувати конкретні комунікації. технологія», – сказав Гор у заяві.
